DSpace logo

Please use this identifier to cite or link to this item: https://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/9104
Title: Diseño e implementación de una metodología para la optimización de la permanencia vehicular en talleres de mantenimiento, con el fin de minimizar la necesidad de vehículos sustitutos en el sector de renting corporativo en el Ecuador
Authors: Gil Ribadeneira, Katherine Aida
Pacheco Hidalgo, Walter Iván
Salazar Vargas, Carlos Xavier
Sánchez Carrión, Edgar Fabián
Cueva, Eduardo (tutor)
Keywords: RENTING VEHIVULAR;GESTIÓN DE MANTENIMIENTO;DASHBOARD DE CONTROL;TIEMPOS MUERTOS
Issue Date: 2026
Publisher: QUITO/UIDE/2026
Citation: Gil Ribadeneira, Katherine Aida; Pacheco Hidalgo, Walter Iván; Salazar Vargas, Carlos Xavier; Sánchez Carrión, Edgar Fabián. (2026). Diseño e implementación de una metodología para la optimización de la permanencia vehicular en talleres de mantenimiento, con el fin de minimizar la necesidad de vehículos sustitutos en el sector de renting corporativo en el Ecuador. Maestría en mecánica automotriz. UIDE. Quito. 45 p.
Abstract: El presente artículo plantea el desarrollo e implementación de una herramienta tecnológica determinada a optimizar le gestión del renting vehicular mediante la unificación de análisis de datos, rediseño de procesos y control en tiempo real. El proyecto se llevó a cabo en un entorno operativo con una flota de 3,282 vehículos distribuidos en diferentes ciudades del Ecuador, con dominación en (Guayaquil, Quito y Cuenca), aplicando la metodología se estructuró en tres fases: diagnóstico, implementación de un Panel de control y mejora continua en las fases de proceso, mediante alertas para el seguimiento de vehículos en el taller, se implementaron indicadores para la optimización de procesos y gestión de mantenimiento para un mejor manejo de tiempos mediante una mejora continua...This article presents the development and implementation of a technological tool designed to optimize vehicle renting management through the integration of data analysis, process redesign, and real-time operational control. The project was carried out in a real operational environment with a fleet of 3,282 vehicles distributed across several cities in Ecuador, primarily Guayaquil, Quito, and Cuenca. The applied methodology was structured into three phases: diagnostic assessment, implementation of a control dashboard, and continuous improvement of process stages through alert-based monitoring of vehicles in maintenance workshops. Key Performance Indicators (KPIs) were established to enhance process efficiency and maintenance management, with the aim of reducing downtime through continuous improvement initiatives...
URI: https://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/9104
Appears in Collections:Tesis - Maestría-Ingeniería Automotriz

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
UIDE-Q-TMMA-2026-38.pdfTESIS A TEXTO COMPLETO1.07 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.