Implementación de un Equipo de Comprobación de Reguladores de Voltaje y Bobinas de Encendido en un Taller Electromecánico

Abstract

El presente proyecto tiene por objetivo, la implementación de un equipo de comprobación de reguladores de voltaje, en lo cual probaremos todo tipo de reguladores de 12V a excepción de los reguladores de carga inteligente por computadora y bobinas de encendido del tipo normales que son las de platino y condenso, las bobinas de potencia y las bobinas electrónicas para ser utilizadas en talleres de electrónica y mecánica automotriz, con el fin de obtener lecturas de alta precisión en un amperaje de 25A y 12V de alimentación que permita optimizar diagnósticos precisos sobre errores o fallas que generen el mal funcionamiento en la alimentación de carga o voltaje para el buen funcionamiento del motor de un vehículo. La metodología aplicada tuvo un enfoque mixto, aplicando investigación descriptiva, experimental, explicativa, utilizando la técnica de la encuesta a una población de 15 profesionales del área automotriz y 15 egresados de la carrera, quienes confirmaron la necesidad de contar con un equipo de medición de alta tecnología y de bajo costo. La información y datos recopilados de fuentes primarias en la investigación transversal, sustentaron la necesidad de implementar este proyecto en un taller, donde se evidenció que los resultados obtenidos en su desarrollo y aplicación fueron los previamente propuestos para evaluar eficientemente los reguladores de voltaje y bobinas de encendido. The objective of this project is the implementation of a voltage regulator testing equipment, in which we will test all types of 12V regulators with the exception of computer intelligent charge regulators and normal type ignition coils, which are the ones from platinum and condensate, power coils and electronic coils to be used in electronics and automotive mechanics workshops, in order to obtain high precision readings at an amperage of 25A and 12V power that allows optimizing precise diagnoses on errors or failures that generate malfunctions in the load or voltage supply for the proper functioning of a vehicle's engine. The methodology applied had a mixed approach, applying descriptive, experimental, explanatory research, using the survey technique to a population of 15 professionals in the automotive area and 15 graduates of the career, who confirmed the need to have a measurement equipment. high technology and low cost. The information and data collected from primary sources in cross-sectional research supported the need to implement this project in a workshop, where it was evident that the results obtained in its development and application were those previously proposed to efficiently evaluate voltage regulators and coils. switched on.