Estudio comparativo del voltaje del bobinado secundario en función de la chispa

Abstract

El sistema de encendido y su correcto funcionamiento tiene ligeras variaciones de tensión que pueden mejorar su funcionamiento. Irremediablemente van a sufrir desgaste y requerirán una sustitución de diferentes componentes del sistema de encendido. El sistema de encendido posee algunos elementos fundamentales que entran en funcionamiento para el paso de la chispa y de esta manera conseguir el encendido eficaz del vehículo reduciendo así en un buen nivel las emisiones contaminantes producidas por el motor de combustión interna de ciclo OTTO. Cuando se da inicio al encendido del vehículo, se da paso al fluido de corriente produciendo la chispa en conjunto con la mezcla de aire – combustible, generando la transformación de energía química en energía mecánica. En el sistema de encendido del vehículo existen tres elementos que se revisa y se cambia en un determinado tiempo como son la bobina de encendido, cables de bujía y bujías de encendido.

The ignition system and its correct operation have slight voltage variations that can improve its operation. Irremediably they will suffer wear and will require a replacement of different components of the ignition system. The ignition system has some fundamental elements that go into operation for the passage of the spark and in this way to achieve efficient ignition of the vehicle thus reducing in a good level the pollutant emissions produced by the internal combustion engine of OTTO cycle. When the ignition of the vehicle is given, the current producing the spark in conjunction with the air-fuel mixture is passed, generating the transformation of chemical energy into mechanical energy. In the ignition system of the vehicle there are three elements that are reviewed and changes in a given time as are the ignition coil, spark plug wires and spark plugs.