Please use this identifier to cite or link to this item:
https://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/10016Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Montero Castro, Nick Leandro | - |
| dc.contributor.author | Chávez Puma, Javier Alejandro | - |
| dc.contributor.author | Reyes Campaña, Guillermo Gorky (tutor) | - |
| dc.date.accessioned | 2026-09-24T20:24:14Z | - |
| dc.date.available | 2026-09-24T20:24:14Z | - |
| dc.date.issued | 2026 | - |
| dc.identifier.citation | Montero Castro, Nick Leandro. (2026). Análisis de la velocidad crítica en un sistema controlado. Facultad de mecánica automotriz. UIDE. Quito. 100 p. | es |
| dc.identifier.other | UIDE-Q-TMA-2026-282 | - |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/10016 | - |
| dc.description.abstract | El estudio analizó la velocidad crítica y el cambio de régimen en un banco hidráulico de circuito cerrado con agua a temperatura controlada y tuberías transparentes de 1/2 in y 3/4 in. El sistema integró una bomba regulada por frecuencia, sensores de efecto Hall, Arduino Uno y pantalla Nextion para obtener caudal, velocidad media, número de Reynolds y velocidad crítica. A 20, 40 y 60 Hz, ambos conductos presentaron régimen turbulento; la tubería de 1/2 in alcanzó números de Reynolds superiores y llegó antes a la zona de transición. La comparación confirmó la relación entre diámetro, caudal y velocidad crítica, y permitió evaluar el agua como fluido de referencia. El banco constituye una herramienta didáctica para relacionar mediciones hidráulicas con pérdidas de energía, cavitación y golpe de ariete en sistemas automotrices...This study analyzed critical velocity and flow-regime transition in a closed-loop hydraulic test bench using temperature-controlled water and transparent 1/2 in and 3/4 in pipes. The system integrated a frequency-regulated pump, Hall-effect sensors, an Arduino Uno board, and a Nextion display to obtain flow rate, mean velocity, Reynolds number, and critical velocity. At 20, 40, and 60 Hz, both pipes operated under turbulent conditions; the 1/2 in pipe reached higher Reynolds numbers and entered the transition range earlier. The comparison confirmed the relationship among diameter, flow rate, and critical velocity and allowed water to be evaluated as a reference fluid. The bench is a didactic tool for linking hydraulic measurements with energy losses, cavitation, and water hammer in automotive systems.... | es |
| dc.language.iso | es | es |
| dc.publisher | QUITO/UIDE/2026 | es |
| dc.rights | openAccess | es |
| dc.subject | VELOCIDAD CRÍTICA | es |
| dc.subject | NÚMERO DE REYNOLDS | es |
| dc.subject | CAUDAL | es |
| dc.subject | TUBERÍAS CIRCULARES | es |
| dc.title | Análisis de la velocidad crítica en un sistema controlado | es |
| dc.type | Thesis | es |
| Appears in Collections: | Tesis - Mecánica Automotriz | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| UIDE-Q-TMA-2026-282.pdf | TESIS A TEXTO COMPLETO | 6.94 MB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.