Elaboración de una propuesta para emisiones de GEIs en el sector de transporte público-privado, al sustituir los vehículos por tecnología Diesel en el DMQ

Abstract

El incremento del parque automotor a nivel mundial ha provocado una mayor generación de gases de efecto invernadero (GEI) como son 𝐶𝑂2,𝐶𝐻4,𝑁2𝑂, entre otros. La principal fuente de emisiones a nivel mundial es el uso de combustibles fósiles, en América Latina y el Caribe, el sector de energía y transporte compone el 33% de emisiones estas emisiones. (FROHMANN & OLMOS , 2013), siendo el 𝐶𝑂2, el gas que más aporta a su formación (FROHMANN & OLMOS , 2013). Según estimaciones de 2016, la contaminación atmosférica en ciudades y zonas rurales de todo el mundo provoca cada año 4,2 millones de muertes prematuras. (OMS, 2021). Se estima que los vehículos a combustión interna seguirán dominando el mercado hasta 2030 y en América Latina un poco más, por estos motivos las empresas desarrollan nuevas tecnologías que disminuyan en un 50% o más el consumo de combustible. (IEA, 2012). The objective of the study lies in the projection of the carbon footprint of the city of Quito in the period 2015-2035 by replacing public-private gasoline-powered vehicles with diesel technology.