Estudio de Emisiones de un Motor con Encendido Electrónico Mediante un Variador de Chispa

Abstract

El presente estudio tiene como finalidad determinar el funcionamiento de un motor de combustión interna y poder medir las emisiones contaminantes que estos provocan y ocasionan en el funcionamiento y en el medio ambiente, por esta razón se realiza la medición de gases con la utilización de un variador de chispa, el cual nos permita modificar el amperaje y de esta manera sea proporcional a la variación de voltaje que esta entregara a las bujías y provocaran la chispa eléctrica y posteriormente la combustión, de esta manera poder definir y estudiar cómo influye una mejor o peor combustión dentro del cilindro provocado por una variación de la misma, las pruebas serán realizadas en un vehículo de prueba, el cual será seleccionado por su aceptación en el medio local y fácil acceso a sus componentes. Es importante enunciar que la combustión y calidad de la combustión es un factor influyente en el rendimiento adecuado de un automotor y una reducción considerable del valor numérico de las emisiones.

The purpose of this study is to determine the operation of an internal combustion engine and to measure the pollutant emissions that these cause and produce in the operation and in the environment, for this reason the measurement of gases is made with the use of a spark variator, which allows us to modify the amperage and in this way it is proportional to the variation of voltage that it will delivered to the spark plugs and provoke the electric spark and later the combustion, in this way it will be defined and studied how it influences for better or worse the combustion inside the cylinder caused by a variation of the same, the tests will be performed in a test vehicle, which will be selected for its acceptance in the local environment and its easy access to its components.It is important to state that the combustion and quality of the combustion is an influential factor in the adequate performance of a motor vehicle and a considerable reduction of the numerical value of the emissions.