Proyecto de mejora de seguridad vial en la avenida mariscal sucre, en el sector Miraflores – EMASEO del distrito metropolitano de Quito

Abstract

El presente proyecto se enfoca en mejorar la seguridad vial en la Av. Mariscal Sucre, en el tramo comprendido entre el sector Miraflores y EMASEO, dentro del Distrito Metropolitano de Quito, esta avenida considerada una de las arterias principales de la ciudad, registra un alto flujo vehicular diario y un considerable índice de siniestralidad, lo que hace necesario un estudio minucioso de los elementos de riesgo que afectan la seguridad en las vías. El objetivo principal es identificar y evaluar los riesgos de siniestralidad a través de un enfoque integral, analizando los datos históricos de accidentabilidad, el levantamiento de información en campo y el estudio de las condiciones viales, realizándose una evaluación detallada de la señalización horizontal y vertical, la infraestructura vial existente, los patrones de movilidad, además se analizarán factores adicionales como la conducta de los usuarios en la vía, las tendencia en horas pico y valle. Se desarrollará una metodología concreta para la evaluación y mitigación de riesgos, estableciendo criterios claros para la identificación de puntos críticos y la formulación de soluciones específicas, estas soluciones pueden incluir mejoras en la señalización, infraestructura vial, implementación de medidas de control de velocidad, fortalecimiento de la fiscalización y campañas de educación vial dirigidas. This project focuses on enhancing road safety along Mariscal Sucre Avenue, specifically within the segment between the Miraflores neighborhood and EMASEO, located in the Metropolitan District of Quito. As one of the city’s main thoroughfares, this avenue experiences high daily traffic volumes and significant accident rates, necessitating a detailed analysis of the risk factors impacting road safety. The primary objective is to identify and evaluate accident risks through a comprehensive approach. This will involve analyzing historical accident data, conducting field surveys, and assessing road conditions. A detailed evaluation will be carried out on horizontal and vertical signage (road markings and signage), existing road infrastructure, and mobility patterns. Additional factors such as road-user behavior, as well as traffic dynamics during peak and off-peak hours, will also be examined. A structured methodology will be developed for risk assessment and mitigation, establishing clear criteria to identify critical hotspots and formulate targeted solutions. These solutions may include improvements to signage and infrastructure, implementation of speed control measures, enhanced enforcement, and road safety education campaigns...