Propuesta de actualización de un modelo de gestión para el sistema municipal tarifado de estacionamiento del cantón Alausí (simtea), provincia de Chimborazo

Abstract

El Cantón Alausí, creado en junio de 1824, se ubica en la provincia de Chimborazo, tiene una población de 37.275 habitantes y se caracteriza por su vocación agrícola. Tiene una parroquia Urbana Matriz y 9 parroquias rurales. Alausí lleva a cabo esta competencia bajo el esquema de gestión denominado "B" y es la encargada de organizar, dirigir y fiscalizar esta nueva competencia, con excepción del control operacional del tráfico. Como resultado, desde que se transfirió esta responsabilidad, la Municipalidad de Alausí ha creado una serie de medidas para cumplir con sus responsabilidades. Una de estas medidas es el establecimiento de un sistema de estacionamiento rotativo de pago, que se puso en funcionamiento mediante una ordenanza y es administrado por la Comisaría de Policía Municipal. Conociendo que el objetivo de democratizar el uso del espacio público es prioritario y regular la circulación tanto de peatones como de autos, este es el marco en el que se analiza el Modelo de Gestión de la Municipalidad de Alausí y el funcionamiento del sistema de estacionamiento de pago, SIMTEA. The Alausí Canton, created in June 1824, is located in the province of Chimborazo, has a population of 37,275 inhabitants and is characterized by its agricultural vocation. It has one Urban Matrix parish and 9 rural parishes. Alausí carries out this competence under the management scheme called "B" and is in charge of organizing, directing and supervising this new competence, with the exception of operational traffic control. As a result, since this responsibility was transferred, the Municipality of Alausí has created a number of measures to fulfil its responsibilities. One of these measures is the establishment of a paid rotating parking system, which was put into operation through an ordinance and is administered by the Municipal Police Station. Knowing that the objective of democratizing the use of public space is a priority and regulating the circulation of both pedestrians and cars, this is the framework in which the Management Model of the Municipality of Alausí and the operation of the paid parking system, SIMTEA, are analyzed.