Reutilización de baterías de vehículos eléctricos que han cumplido su primera vida útil para la implementación de sistemas de almacenamiento de energía

Abstract

La presente investigación aborda la implementación de las baterías de iones de litio que han cumplido con su vida útil automotriz en sistemas de almacenamiento de energía fotovoltaica en baterías (PV-BESS). Con el creciente interés global hacia la sostenibilidad, este estudio resalta la importancia de brindar una segunda vida útil a estas baterías, caracterizadas por su alta densidad energética y capacidad de ciclo profundo, lo que las hace ideales para el almacenamiento de energías renovables. El estudio analiza los parámetros necesarios para la integración efectiva de estas baterías, incluyendo la capacidad, la profundidad de descarga, la tasa de carga/descarga y la gestión térmica, resaltando la necesidad de un sistema de gestión de baterías (BMS) para optimizar su rendimiento y prolongar su vida útil. Asimismo, se discuten los desafíos técnicos y económicos, así como las oportunidades de mejorar la eficiencia. Producto de la investigación, se afirma la viabilidad técnica y ambiental de reutilizar las baterías de iones de litio de los vehículos KIA Soul (EV) del 2016 en sistemas de almacenamiento de energía fotovoltaica. Este estudio presenta una propuesta importante para la gestión de la energía y la sostenibilidad en el campo automotriz, ofreciendo una solución práctica, efectiva y viable cuyo desarrollo tiene el potencial de enfrentar los desafíos energéticos actuales y futuros. This research investigates the implementation of lithium-ion batteries that have reached the end of their automotive life in photovoltaic battery energy storage systems (PV-BESS). With the growing global interest in sustainability, this study highlights the importance of giving a second life to these batteries. Due to their high energy density and deep cycle capability, they are ideal for renewable energy storage. The study analyzes the necessary parameters for the effective integration of these batteries, including capacity, depth of discharge, charge/discharge rate, and thermal management. It emphasizes the need for a battery management system (BMS) to optimize performance and extend their life cycles. Additionally, technical and economic challenges are discussed, along with opportunities to improve efficiency. The research confirms the technical and environmental feasibility of reusing lithium-ion batteries from 2016 KIA Soul (EV) vehicles in photovoltaic energy storage systems. This study presents a significant proposal for energy management and sustainability in the automotive field, offering a practical, effective, and viable solution to address current and future energy challenges.