Análisis del sistema del proceso ELPO para la optimización de la producción en la planta de pintura de una ensambladora de vehículos local

Abstract

El presente análisis, inicia en la etapa de fosfatizado, desde el momento que se reciben las carrocerías de acabado metálico, tomando en cuenta que el sistema ELPO consiste en dos partes, la de pretratamiento que tiene 7 etapas; y la segunda parte que es el E-coat, para luego ser enviado al sistema de horneo cuyo interior contiene 3 zonas de calor por convección, en donde la carrocería es movida mediante un transportador de riel en piso, por lo que la no utilización durante el tiempo de paras programadas o no, genera un costo por ocupación de las facilidades. This analysis begins in the phosphating stage, after that the bodies are received in the paint shop, it´s important considerer that ELPO system consists in two parts, a pre-treatment in 7 stages; and the second part, which is the E-coat. Then, the body will be sent to the oven, whose interior is divided in 3 convection heat zones, where the body is moved by a rail conveyor, which means that it is not used during the time of the program. Therefore, scheduled or nonscheduled stops generates expense for facilities occupation.