Análisis de reacondicionamiento de baterías de vehículos eléctricos

Abstract

El ciclo de vida de una batería de un vehículo eléctrico llega a su fin cuando no presta la capacidad necesaria para cumplir un desempeño óptimo dentro del vehículo, es decir alcanzó el número de ciclos de carga que son 3000 o a su vez 8 años de desempeño en el automotor, sin embargo, existe una nueva posibilidad de reutilizarla en otro campo de estudio. Realizar un estudio del estado en el que se encuentra la batería es de suma importancia ya que desde ahí se parte para definir la viabilidad de la primera etapa de este estudio. En este estudio se genera un aporte a la sociedad con un sistema emergente que tiene la capacidad de generar energía mediante la batería que se asumía ya no sería útil en ningún ámbito. The life cycle of a battery of an electric vehicle comes to an end when it cannot provide the capacity necessary in order to meet optimal performance within the vehicle, this is occurs either when batteries reach a number of 3000 charging cycles or turn 8 years of performance in the automotive, However, this is a new proposition to reuse batteries in another field of study. The present study analyzes its primary condition in which the battery is located, and this is of paramount importance since it is part to define the feasibility for a first stage of this study. This study generates a contribution to society with an emerging system that has the capacity to generate more energy through a battery that was assumed would no longer be useful.