Análisis y propuesta de medidas necesarias para mejorar la seguridad vial durante la reconstrucción de una vía urbana en operación. Caso de Estudio: Av. Juan Tanca Marengo y Av. Antonio Gómez Gault

Abstract

De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud, anualmente mueren 1,35 millones de personas en el mundo por accidentes de tránsito. El incremento del parque automotor y de la población, han generado graves problemas de congestión vehicular en las zonas urbanas. En Ecuador la ciudad de Guayaquil es la segunda ciudad más poblada del Ecuador, con 3,3 millones de habitantes, por lo que entidades gubernamentales están implementando soluciones viales para mejorar la movilidad. El objetivo del presente trabajo es realizar el análisis de la seguridad vial durante la construcción de una solución vial en la intersección de la Av. Juan Tanca Marengo y Av. Antonio Gómez Gault, considerando que son vías que se encuentran en operación. Para cumplir con el objetivo, se realizó una investigación cuantitativa mediante la recolección de datos en sitio realizando aforos vehiculares para determinar el TPDA del año 2019 (antes del proyecto) y el TPDA del año 2022 durante la construcción del proyecto, así como las densidades peatonales, para evaluar el comportamiento de ambas variables; y una metodología de investigación cualitativa, mediante la aplicación de encuestas a los usuarios y beneficiarios de la solución vial considerando principalmente los conductores y peatones. According to the World Health Organization, 1.35 million people die annually in the world due to traffic accidents. The increase in the number of vehicles and the population have generated serious problems of vehicular congestion in urban areas. In Ecuador, the city of Guayaquil is the second most populous city in Ecuador, with 3.3 million inhabitants, so government entities are implementing road solutions to improve mobility. The objective of this work is to carry out the analysis of road safety during the construction of a road solution at the intersection of Av. Juan Tanca Marengo and Av. Antonio Gómez Gault, considering that they are roads that are in operation. To meet the objective, a quantitative investigation was carried out by collecting data on site, carrying out vehicle gauging to determine the TPDA of the year 2019 (before the project) and the TPDA of the year 2022 during the construction of the project, as well as pedestrian densities. , to evaluate the behavior of both variables; and a qualitative research methodology, through the application of surveys to users and beneficiaries of the road solution, considering mainly drivers and pedestrians.