Intervención urbana: desprivatización de espacio público en San Carlos

Abstract

El proyecto consta de un diseño urbano-arquitectónico en base a la reactivación urbana, mediante procesos de desprivatización en el sector de San Carlos, Quito. La llegada del neoliberalismo a la ciudad en los noventa, trajo consigo una variedad de problemáticas de privatización excesiva que han sido manifestadas en formas de urbanizaciones privadas en los barrios, incluso dentro de conjuntos de vivienda social. En este caso específico, el plan habitacional San Carlos (establecido en 1975) vio como muchos de sus parques públicos se privatizaron y/o convirtieron en estacionamientos de carros. esta propuesta de tesis tiene como objetivo la integración comunitaria actualmente segregada por barreras físicas privadas, la cohesión entre Este y Oeste del sector debido a la barrera física que presenta la Av. Occidental, la potencialización de economías a escala y la desprivatización de ciertos espacios comunales para su transformación en espacios de estancia. De esta manera, mejorar la calidad de vida de la comunidad y al mismo tiempo mejorar la calidad de espacio público y paisaje del sector. Para el proceso de diseño se analizaron las dinámicas comunitarias en el sector así como la permeabilidad que tiene, o no, el peatón para movilizarse dentro del área de intervención. Es así como el proyecto consiste en tres fases. La primera es la intervención de los espacios dentro del plan habitacional los cuales se encuentran cerrados y subutilizados, mediante regeneraciones urbanas a manera de parques de bolsillo. Además, se propone la implementación de un eje verde que conecte todas estas intervenciones con el resto del proyecto. Ambas son fases más inmediatas y de escala barrial. En segundo lugar, se plantea la creación de un centro comunitario con equipamiento que actualmente carece el sector, y que promueva actividades que fortalezcan las relaciones vecinales y el sentido comunitario. La tercera y última fase consiste en la implementación de una extensión elevada del eje verde anteriormente mencionado, que conecta el centro comunitario con una galería barrial de arte al otro lado de la av. occidental. De esta manera el proyecto busca a través de intervenciones urbano-arquitectónicas de múltiples escalas que consideren lo comunitario, la identidad del sector, la productividad, la integración y el libre acceso. Y de esta manera se enfrente a las consecuencias que trajo la privatización del espacio público en San Carlos.

The project is an urban and architectural design, based on urban regeneration, following a desprivatization process in the area of San Carlos, Quito. The Neoliberal movement made it’s apparition in the 90s, and it’s issues have been translated to private neighborhoods, even inside housing developments. In this specific case, the “Plan Habitacional San Carlos”, which was established in 1975, has been witness to many of its own public spaces becoming privatized or turned into parking lots. The project’s main objective is community integration, which is currently segregated by physical private barriers, the cohesive relation between the east and west parts of the area, because of the physical barrier that the Occidental highway has caused, the stimulation of smaller economies and the desprivatization of certain communal spaces for their transformation in public spaces, furthermore this will improve the quality of life of the community just like improve the quality of the public space and landscape of the area. In order to achieve the design process, community dynamics were analyzed, and also, the permeability (or lack thereof) that pedestrians have to mobilize along the area of intervention. This way, the project ended up with three stages, the first one being the intervention of the closed and unused spaces inside the Plan Habitacional, which were abandoned or ignored, through urban regenerations such as pocket parks, in addition to the creation of an urban green axis, which connects all pocket parks with the rest of the project, these two, being the most immediate and low cost stages. The next stage, the creation of a Community Center which will be equipped with activities that aren’t available in the area, plus, the promotion of activities that will improve neighbor relations and will create a community purpose. The third and last stage, the creation of an elevated park (extension to the urban green axis), that will connect the community center with a neighborhood art gallery located at the other end of the Occidental highway. In conclusion, the project seeks through urban-architectural interventions of multiple scales, which consider the importance of community, people’s identity, productivity, integration and free access. And that through this, it will face the consequences that privatization brought upon public space in San Carlos.