Estudio cuantitativo de los sistemas de comunicación en vehículos de la región andina mediante norma ISO 9141

Abstract

En la actualidad para garantizar la rapidez y robustez de las comunicaciones, intervienen líneas de datos o conocidas también como “buses de datos”, este bus de datos ingresa al motor, climatización, seguridad y diversos sistemas según el modelo de vehículo. Una parte fundamental son los sistemas de diagnóstico, que es una herramienta de comunicación entre la unidad de control y el vehículo. Esta información tendrá como finalidad, asentar bases de datos, como también identificar las funciones de cada pin de comunicación con la norma ISO 9141e identificar los sensores que componen el sistema motor de cada vehículo de prueba mediante los escanner Kts 570 y Autoboss V-30 de marca BOSCH, interviniendo el nivel de alcance en funcionalidad de cada escanner se procede analizar uno de los sensores más importantes en el sistema de inyección como lo es sensor de oxígeno, obteniendo datos relevantes de los vehículos de prueba en comparación con un sensor de oxígeno estándar con datos del fabricante. El estudio se realizó en la región andina específicamente en la ciudad de QUITO, analizando factores de funcionamiento de vehículos con sistemas OBDII.

In order to ensure the speed and accuracy of the communication, some lines of data also known as “data bus” are involved in the communication systems of vehicles. This “data bus” enters the engine, the air conditioning systems, the segurity system and other systems that can be accessible in a vehicle depending on it is model. The diagnosis system is a essential tool of communication between the control unit and the vehicle. The information obtained is used to settle a data basis and it is also intended to identify the working function of each pin of communication according to norm ISO 9141, as well as, to identify the sensors that make up the engine systems of each test vehicle by means of the KTS 570 scanner and AUTOBOSS V30 scanner from BOSCH. Once the level of functionality of each scanner has been determined, the oxygen sensor, witch is one of the most important sensor into the inyection system, is analyzed. The relevant information obtained throught this is then compared to a standard sensor containing data from the manufacturer. The present proyect was carried out in the highlands or Andean region, more specifically in the city of QUITO, analyzing factors of operation of vehicles with systems OBD II.