Análisis del Comportamiento del Sensor de Oxígeno y Correcciones de Combustible Bajo Distintas Condiciones de Operación del Motor con Gasolinas Ecuatorianas

Abstract

La presente investigación analiza el comportamiento del sensor de oxígeno B1S1 y las correcciones de combustible a corto plazo (STFT) y largo plazo (LTFT) en un vehículo Mazda 3 2009 con motor 1.6 L, utilizando gasolinas ecuatorianas Eco País (85 octanos) y Súper (95 octanos) bajo diferentes condiciones de operación del motor: ralentí, carga media y carga máxima. El estudio parte de la importancia del sensor de oxígeno como elemento de retroalimentación para la unidad de control electrónico (ECU), responsable de ajustar la mezcla aire-combustible y optimizar el desempeño del motor, el consumo de combustible y el control de emisiones contaminantes...This research analyzes the behavior of the B1S1 oxygen sensor and the fuel trim adjustments in a 2009 Mazda 3 equipped with a 1.6 L gasoline engine, using Ecuadorian Eco País (85 octane) and Súper (95 octane) gasoline under three operating conditions: idle, medium load, and maximum load. The study highlights the importance of the oxygen sensor as the primary feedback device used by the Engine Control Unit (ECU) to regulate the air-fuel mixture, improve engine performance, reduce fuel consumption, and minimize exhaust emissions...