Optimización del sistema de suspensión delantera estándar y de competencia para condiciones de rally en un vehículo “Hyundai Grand i10”

Abstract

El Hyundai Grand i10, en su configuración de serie, presenta deficiencias cinemáticas significativas en su suspensión delantera tipo McPherson, que la hacen inadecuada y peligrosa frente a las altas exigencias de las competencias de rally. El objetivo del presente estudio fue diseñar y ejecutar una optimización cinemática del sistema de suspensión para mejorar la estabilidad dinámica, el control y la adherencia en terrenos irregulares. Lametodología incluyó una descripción detallada del vehículo (peso total de 903 kg, con un 61.1 % de carga en el eje delantero y un peso no suspendido de 38 kg), así como un levantamiento tridimensional de los puntos de pivote de la suspensión...The Hyundai Grand i10, in its factory configuration, exhibits significant kinematic deficiencies in its front MacPherson suspension system, making it inadequate and potentially unsafe for the high demands of rally competitions. This study aims to design and implement a kinematic optimization of the front suspension system to improve dynamic stability, control, and grip on irregular terrain...