Estado nutricional y su relación con la actividad física en conductores de buses de la compañía Trans-Planet

Abstract

El presente estudio investiga la correlación existente entre el estado nutricional y la actividad física de los conductores de autobuses urbanos empleados por la empresa Transplaneta, centrándose en las implicaciones de la obesidad y el riesgo cardiovascular. Según los resultados obtenidos, se observa que una considerable cantidad de conductores presenta sobrepeso u obesidad, junto con niveles elevados de grasa visceral y corporal, lo que los coloca en una situación de riesgo cardiovascular importante. Para abordar esta problemática se utilizó una metodología cuantitativa con un diseño transversal, control observacional y una perspectiva prospectiva en la relación cronológica de los eventos, lo que arrojó como resultado que el 88,9% de los conductores presenta un nivel reducido de actividad física, lo cual denota un estilo de vida sedentario que incide en el aumento de peso y repercute en su bienestar global. A pesar de no haberse encontrado una correlación estadísticamente significativa entre el índice de masa corporal y el nivel de actividad física, los datos indican que el sedentarismo se relaciona con un IMC más alto en este grupo de individuos. Los resultados resaltan la relevancia de implementar un enfoque preventivo con el fin de disminuir la probabilidad de padecer enfermedades metabólicas y potenciar la calidad de vida en grupos de trabajadores activos laboralmente y con tendencia al sedentarismo. Para concluir se debe tener en cuenta que el presente estudio proporciona datos relevantes que pueden ser utilizados en la formulación de políticas de salud laboral destinadas a fomentar el bienestar integral de los trabajadores del transporte público. The present study investigates the correlation between nutritional status and physical activity of city bus drivers employed by the Transplaneta company, focusing on the implications of obesity and cardiovascular risk. According to the results obtained, it is observed that a considerable number of drivers are overweight or obese, together with high levels of visceral and body fat, which places them in a situation of significant cardiovascular risk. To address this problem, a quantitative methodology was used with a cross-sectional design, observational control and a prospective perspective in the chronological relationship of the events, which resulted in 88.9% of the drivers presenting a reduced level of physical activity, which denotes a sedentary lifestyle that affects weight gain and has repercussions on their overall well-being. Although no statistically significant correlation was found between body mass index and physical activity level, the data indicate that a sedentary lifestyle is related to a higher BMI in this group of individuals. The results highlight the relevance of implementing a preventive approach in order to reduce the probability of suffering from metabolic diseases and enhance the quality of life in groups of workers who are active at work and have a tendency to be sedentary. In conclusion, it should be noted that the present study provides relevant data that can be used in the formulation of occupational health policies aimed at promoting the integral wellbeing of public transport workers.