Análisis de sujeción en los sistemas constitutivos de vehículos de fabricación local y europea

Abstract

Este análisis compara los sistemas de ajuste en vehículos de origen europeo y asiático, enfocándose en dos vehículos categoría M1. El problema de investigación surge de la variabilidad y precisión en los ajustes de los sistemas de seguridad, que puede afectar la integridad y funcionamiento del vehículo. Los vehículos asiáticos utilizan principalmente torquímetros manuales para el ajuste, mientras que los europeos emplean herramientas eléctricas de torque controlado. Esta diferencia en las herramientas de ajuste podría influir en la consistencia y seguridad de los sistemas ajustados, siendo crucial determinar cuál método garantiza mejores resultados. This analysis compares the adjustment systems in European and Asian-origin vehicles, focusing on two M1 category vehicles. The research problem arises from the variability and precision in the adjustments of safety systems, which can affect the integrity and functionality of the vehicle. Asian vehicles primarily use manual torque wrenches for adjustment, while European vehicles employ electrically controlled torque tools. This difference in adjustment tools could influence the consistency and safety of the adjusted systems, making it crucial to determine which method ensures better results.