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Título : Diseño arquitectónico de un terminal terrestre en el cantón Catamayo con principios de passive house
Autor : Loaiza Tello, Diego Alejandro
León Vivanco, María Fernanda (tutor)
Palabras clave : INTER MOVILIDAD;TERMINAL TERRESTRE;SOSTENIBLIDAD;PASSIVE HOUSE
Fecha de publicación : 2024
Editorial : LOJA/UIDE/2024
Citación : Loaiza Tello, Diego Alejandro. (2024). Diseño arquitectónico de un terminal terrestre en el cantón Catamayo con principios de passive house. Facultad de Arquitectura. UIDE. Loja. 104 p.
Resumen : La pr esente tesis aborda la pr oblemática de la falta de un terminal terrestre en el cantón Catamayo, pues la inexistencia de un espacio adecuado para las empresas de transporte ha generado la dispersión de sus oficinas en el centro de la ciudad, pr ovocando así un importante conflicto de congestionamiento vehicular y peatonal en la zona central. Con el fin de solucionar esta pr oblemática, se compilo información sobre equipamientos de Inter movilidad y estrategias de Passive House, para desarrollar el pr oyecto de un terminal terrestre sostenible en el cantón Catamayo, considerando las características necesarias para el funcionamiento adecuado del mismo, incluyendo aspectos relacionados con la seguridad, comodidad y accesibilidad de los usuarios, además, mediante la aplicación de estrategias urbanas se pudo identificar el espacio adecuado para la ubicación del pr oyecto, teniendo en cuenta la cercanía a vías principales y la facilidad de acceso para las cooperativas de transporte y sus usuarios. The pr esent thesis addresses the issue of the lack of a gr ound terminal in the Catamayo canton, as the absence of a suitable space for transport companies has led to the dispersion of their of fices in the city center, causing a significant conflict of vehicular and pedestrian congestion in the central area.In or der to address this issue, information was compiled on Inter-mobility equipment and Passive House strategies to develop the pr oject of a sustainable gr ound terminal in the Catamayo canton, considering the necessary characteristics for its pr oper functioning. This includes aspects related to the safety, comfort, and accessibility of users. Additionally, through the application of urban strategies, the appropriate space for the pr oject’s location was identified, taking into account pr oximity to main roads and ease of access for transport cooperatives and their users.
URI : https://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/6945
Aparece en las colecciones: Tesis - Arquitectura

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