Simulación aerodinámica en vehículos de categoría M3 en base al análisis del coeficiente de arrastre

Abstract

La industria del transporte emite grandes cantidades de gases de efecto invernadero, lo que resalta la necesidad de mejorar la eficiencia y reducir el consumo de combustible en vehículos terrestres. Los buses, cruciales en el transporte público urbano, requieren un diseño aerodinámico óptimo para un mejor rendimiento. Este estudio aborda la influencia de la aerodinámica en el desempeño de los autobuses y propone estrategias para mejorar su eficiencia energética. Se analiza detalladamente la aerodinámica, identificando factores clave que impactan la resistencia. Luego, pruebas en condiciones controladas miden el consumo y eficiencia en diversas situaciones. Basados en resultados, se evalúan estrategias para optimizar la aerodinámica y reducir su coeficiente de arrastre. The transportation industry emits large amounts of greenhouse gases, highlighting the need to improve efficiency and reduce fuel consumption in ground vehicles. Buses, crucial in urban public transport, require optimal aerodynamic design for best performance. This study addresses the influence of aerodynamics on the performance of buses and proposes strategies to improve their energy efficiency. Aerodynamics is thoroughly analyzed, identifying key factors that impact drag. Then, tests under controlled conditions measure consumption and efficiency in various situations. Based on results, strategies are evaluated to optimize aerodynamics and reduce its drag coefficient.