Control Electrónico de Inyectores Gasolina con una Plataforma Electrónica Open Source

Abstract

La unidad de control electrónico en motores de combustión interna (ECU), es el componente principal de control de la inyección de combustible. Al mismo tiempo que esto da una serie de posibilidades, también tiene muchas limitaciones si solo se requiere aislar el funcionamiento del inyector en función de la duración de la inyección y de la fuente de alimentación. En esta investigación, con una plataforma electrónica Open Source, y con un circuito electrónico se controlan inyecciones simples y múltiples para inyectores gasolina, con bajos voltajes y presiones de operación. El diseño consta de una simulación en software, la implementación en una protoboard y la prueba de inyección de un líquido de prueba en una cápsula de vidrio. Los resultados de probar esta placa con un inyector real mostraron los efectos pulsantes debido a las caídas de presión, tanto debido a una inyección larga como en múltiples inyecciones debiendo recuperarse de la caída de presión entre cada inyección. The electronic control unit in internal combustion engines (ECU) is the main component of fuel injection control. While this gives a number of possibilities, it also has many limitations if it is only required to isolate the operation of the injector based on injection duration and power supply. In this investigation, with an Open Source electronic platform, and with an electronic circuit, simple and multiple injections for gasoline injectors are controlled, with low voltages and low operating pressures. The design consists of a software simulation, implementation on a breadboard, and test injection of a test fluid into a glass capsule. The results of testing this board with a real injector showed pulsating effects due to pressure drops, both due to a long injection and multiple injections having to recover from the pressure drop between each injection.