Estudio termodinámico de la variación de temperatura en el sistema de frenos de un bus categoría m3

Abstract

Al tener un número elevado de siniestros de tránsito en el sistema de transporte interprovincial de buses, según la Agencia Nacional de Tránsito, y la mayoría ocasionados por fallas de frenos, se ha visto la necesidad de buscar una solución para reducir la cantidad de siniestros que estos ocasionan. En la mayoría hay múltiples víctimas mortales. Con el análisis de la fluctuación de la temperatura del sistema de frenos, se busca minimizar los casos de sobrecalentamiento de frenos. Así reducir los accidentes fatales de buses que sean producto del recalentamiento de los mismos. Having a high number of traffic accidents in the interprovincial bus transport system, according to ANT, and most of them caused by brake failures, the need to find a solution to reduce the number of accidents that these cause has been seen. In most there are multiple fatalities. With the analysis of the temperature fluctuation of the brake system, it is sought to minimize the cases of brake overheating. Thus, reduce fatal bus accidents that are the product of their overheating brakes.