Análisis de vibración por detonación en motores a gasolina de vehículos m1 con diferentes combustibles comercializados en la ciudad de Quito

Abstract

El presente estudio analiza las vibraciones de un motor de combustión interna cuando se combustionan tres tipos de combustibles, gasolina tipo extra, gasolina tipo súper G-Prix que son comercializadas en el Distrito Metropolitano de Quito, también se incluirá la mezcla de gasolina tipo extra más aditivo. Para poner a prueba el motor, se dispuso a realizar las pruebas en condiciones estáticas, las vibraciones fueron tomadas a través del sensor de detonación y registradas en el equipo de diagnóstico FSA 740 de Bosch a través de gráficas en donde se muestra la frecuencia de cada una de las mediciones realizadas de acuerdo a las normativas INEN NTE2202 y la INEN NTE2203, a diferentes revoluciones del motor y a una altura de 2850 m.s.n.m. Los resultados que se obtuvieron nos indican que, a pesar del uso de aditivos para mejorar la estabilidad del motor, no son tan eficientes, como el uso de la gasolina Super G-Prix ya que es el combustible que presenta menos vibraciones, a comparación de los otros dos tipos de gasolinas, siendo esta también la que tiene un mayor octanaje. En este estudio se muestra un método para el análisis de las vibraciones de un motor de ciclo Otto cuando se utilizan distintos tipos de combustibles de diferentes octanajes. The present study analyzes the vibrations of an internal combustion engine when three types of fuels are combusted, extra type gasoline, super type gasoline G-Prix that are marketed in the Metropolitan District of Quito, also the mixture of extra type gasoline plus additive will be included. To test the engine, the tests were carried out under static conditions, the vibrations were taken through the detonation sensor and recorded in the Bosch FSA 740 diagnostic equipment through graphs showing the frequency of each of the measurements made according to the INEN NTE2202 and INEN NTE2203 regulations, at different engine revolutions and at an altitude of 2850 meters above sea level. The results obtained indicate that, in spite of the use of additives to improve engine stability, they are not as efficient as the use of Super G-Prix gasoline, since it is the fuel with the least vibrations, compared to the other two types of gasoline, which also has the highest-octane rating. This study shows a method for analyzing the vibrations of an Otto cycle engine when different types of fuels of different octane ratings are used.