Diseño y Comparación de Datos Mediante CFD de Diversas Geometrías de la Tobera De Admisión para un ITB del Motor Honda K20

Abstract

La producción de varios prototipos se traduce en mayores costos en la etapa de diseño y aún más en la optimización de un múltiple de admisión. Se conoce que la tendencia al modificar autos se realiza aplicando los métodos de prueba y error, que son deficientes en el campo técnico. El objetivo radica en el análisis de datos de velocidad de fluido arrojados por la simulación CFD en el software ANSYS de distintas geometrías del diseño de las toberas de admisión de un ITB para un motor Honda K20. The production of several prototypes translates into higher costs in the design stage and even more when optimizing an intake. It is known that the tendency when modifying cars is to apply trial and error methods, which are deficient in the technical field. The objective is the analysis of fluid velocity data from CFD simulation in ANSYS software of different geometries of the design of the intake runners of the ITB system for a Honda K20 engine.