Diseño y construcción de un remolque para transportar un vehículo de competición en una camioneta pick up

Abstract

El trabajo de tesis “Diseño y Construcción de un remolque para transportar un vehículo de competición en una camioneta pick up” surge de la necesidad de transportar, vehículos livianos de rally y estándares, tipo hatchback; específicamente para que los vehículos de rally no sufran desperfectos al transportarse por sus propios medios de un lugar a otro. El remolque estará diseñado para transportar este tipo de vehículos, siempre y cuando estén en funcionamiento y no superen los 1200kg de peso. Por razones de diseño y para mejorar la maniobrabilidad del remolque al momento de tomar las curvas los ejes estarán ubicados en el centro. Además el sistema remolque estará conformado por: un sistema de suspensión rígido con ballestas, las respectivas rampas para la subida y bajada del vehículo, el dispositivo de enganche entre el remolque y el vehículo propulsor, una pata hidráulica acoplada al final del tiro de arrastre su función es brindar apoyo en caso de desacoplar el remolque del vehículo propulsor y el sistema eléctrico con las todas las luces de seguridad. Una vez realizado el diseño de la estructura del remolque, se realizará los respectivos cálculos de esfuerzos al que estarán sometidas las diferentes partes de la estructura, para así poder seleccionar en tablas, las dimensiones y el tipo de material a utilizar. Actualmente existe en el mercado componentes mecánicos diseñados y construidos con maquinaria apropiada y bajo normas de calidad, para soportar determinadas cargas y esfuerzos como es el caso de las ballestas, tren de rodaje, apoyo hidráulico etc. Lo cual constituye una ventaja y ahorro de tiempo al momento de seleccionar componentes. Finalmente, la conclusión de mencionado proyecto se llevará a cabo en la ciudad de Quito, en un tiempo aproximado de 9 meses.

Thesis work “Trailer’s design and construction to move a race car in a van” comes from the idea to transport race cars for them to suffer any damage at the moment to be transported by their own ways from one place to other, the trailer will be designed for small rally cars and hatchback cars up to 1200 kg. This thesis work consists to design and build a double axis trailer which transports vehicles. By the design and to improve the trailer’s handling at the moment to take the curves the axes will be located in the center. Also, the trailer’s system will be composed by a rigid suspension system with an elastic component, its appropriate ramps, a hitch device between the trailer and the propeller, an hydraulic leg attached at the end trawl, its function is to help when the trailer uncouples from the trailer and the electric system with all the security lights. Nowadays we can find at the National market items made and designed with its respective instructions to support loads, weights and force. Already established for that reason to elaborate the trailer’s system you could choose materials and components easier and safer. According this project we want to show that it’s possible to make a design according to the market needs or a specific requirement, to identify the kind of force that the trailer will be submitted it would need a calculus and it helps you to identify the materials with the existing charts. The aim of this thesis is to generate a document to guide different people who require the design and selection of materials for the construction of trailers tandem.