DIseño arquitectónico de la Terminal Terrestre en la Comuna Montañita como nodo estratégico articulador del transporte, integrando estrategias pasivas de diseño de confort térmico

Abstract

El presente trabajo de investigación titulado "Diseno arquitectónico de la terminal terrestre en la comuna Montanita como nodo estratégico articulador del transporte, integrando estrategias pasivas de diseno de confort térmico", desarrolla una terminal terrestre que aborda la carencia de infraestructura en la zona. Esta problemática ha provocado desorden, congestión vehicular y peatonal, así como la dispersión de rutas y paradas existentes en la movilidad. El objetivo es disenar una terminal terrestre que actúe como nodo estratégico, optimice la red de transporte y el sistema de transportación, articule la conectividad local y regional e incorpore estrategias pasivas de confort térmico adaptadas al clima cálido-húmedo. La metodología utilizada comprende un análisis multiescalar, diagnóstico y normativo, la revisión de referentes y la aplicación de criterios proyectuales y soluciones bioclimáticas sin recurrir a elementos mecánicos y mediciones cuantitativas. El principal aporte del proyecto es la generación de un modelo replicable para terminales en destinos turísticos y zonas costeras con alta demanda estacional, mejorar el proceso de transportación, fortalecer el ordenamiento urbano y la mejora potencial de condición de uso y confort para la población local y visitante. Como resultado la propuesta obtenida es de forma integral, funcional y ambientalmente responsable. This research project, entitled “Architectural design of the bus terminal in the municipality of Montanita as a strategic transport hub, integrating passive thermal comfort design strategies,” develops a bus terminal that addresses the lack of infrastructure in the area. This problem has caused disorder, vehicle and pedestrian congestion, and the dispersion of existing routes and stops. The objective is to design a bus terminal that acts as a strategic hub, optimizes the transport network and transportation system, articulates local and regional connectivity, and incorporates passive thermal comfort strategies adapted to the hot and humid climate. The methodology used includes a multiscale, diagnostic, and regulatory analysis, a review of references, and the application of design criteria and bioclimatic solutions without resorting to mechanical elements and quantitative measurements. The main contribution of the project is the creation of a replicable model for terminals in tourist destinations and coastal areas with high seasonal demand, improving the transportation process, strengthening urban planning, and potentially improving conditions of use and comfort for the local population and visitors. As a result, the proposal obtained is comprehensive, functional, and environmentally responsible.