Estudio de consumo usando mezclas de aditivos y combustibles locales en ciclos combinados a 2800 msnm

Abstract

El incremento en el consumo de combustible de bajo octanaje en el Ecuador ha significado una pérdida de rendimiento en los motores, para resolver este problema se necesita un mayor octanaje debido a las nuevas tecnologías, tomando en cuenta el aumento de precios en la gasolina se ha optado por utilizar diferentes aditivos, mediante la presente investigación se determinó la influencia que tienen los aditivos en el consumo de combustible de los vehículos a través de un análisis en condiciones reales de las variaciones en el rendimiento de combustible, utilizando el combustible que se distribuye a nivel local y aditivos que se ofertan en el DMQ. The increase in the consumption of low octane fuel in Ecuador has meant a loss of performance in the engines, to solve this problem a higher-octane number is needed due to new technologies, taking into account the increase in gasoline prices. It has been decided to use different additives, through the present investigation the influence that additives have on the fuel consumption of vehicles is shown through an analysis in real conditions of the variations in fuel performance, using the fuel that is distributed locally and additives that are offered in the DMQ.