Implementación del Ensayo de Emisiones Contaminantes para la Homologación Ecuatoriana de las Motocicletas y Tricimotos Acorde a la Normativa Ecuatoriana RTE 136 2R

Abstract

Este proyecto tiene como objetivo el implementar el ensayo de emisiones contaminantes para la homologación ecuatoriana de las motocicletas y tricimotos acorde a la a la normativa ecuatoriana RTE 136 2R. Se determina que dicha normativa se basa según las normas de la Directiva Europea 2002/51/EC, Ciclo ECE R 40 y en el Código Federal de Regulaciones para la Protección del ambiente 40 CFR, Parte 86.410–2006, Ciclo de prueba FTP-75 de los Estados Unidos de Norte América, las mismas que deben seguir un proceso de muestra de volumen constante denominado CVS. Para ello se selecciona a cinco motocicletas de 155, 248, 645, 248 y 199 centímetros cúbicos y de diferentes países India, China (dos), Colombia y Ecuador. La pruebas se realizaron en laboratorio del Centro de Transferencia Tecnológica para la Capacitación e Investigación en Control de Emisiones Vehiculares (CCICEV), el cual cuenta con el equipo de muestra de volumen constante Horiba modelo CVS – 7000. En la ejecución del ensayo se obtienen acoples que sirvan como unión entre el tubo de escape y la entrada de gases al CVS, estos acoples se deben elaborar de un material resistente al calor y a los hidrocarburos. En todo el ensayo se recogen en unas bolsas las muestras tomadas de los gases contaminantes en condiciones de caudal constante para determinar sucesivamente la concentración (media durante el ensayo) de monóxido de carbono, de hidrocarburos no quemados, de óxidos de nitrógeno y de dióxido de carbono. Según los datos obtenidos se analiza y concluye que únicamente una motocicleta de las cinco cumple con los límites máximos permitidos en la norma ecuatoriana. The objective of this project is to implement the pollutant emissions test for the Ecuadorian homologation of motorcycles and trikes according to the Ecuadorian regulation RTE 136 2R. It is determined that said standard is based on the standards of the European Directive 2002/51/EC, Cycle ECE R 40 and the Federal Code of Regulations for Environmental Protection 40 CFR, Part 86.410-2006, Test Cycle FTP-75 of the United States of North America, which must follow a constant volume sample process called CVS. For this, five motorcycles of 155, 248, 645, 248 and 199 cubic centimeters and from different countries India, China (two), Colombia and Ecuador are selected. The tests were carried out in the laboratory of the Technological Transfer Center for Training and Research in Vehicle Emissions Control (CCICEV), which has the Horiba model CVS – 7000 constant volume sample equipment. In the execution of the test, couplings are obtained that serve as a union between the exhaust pipe and the gas inlet to the CVS, these couplings must be made of a material resistant to heat and hydrocarbons. Throughout the test, the samples taken from the polluting gases under constant flow conditions are collected in bags to successively determine the concentration (average during the test) of carbon monoxide, unburned hydrocarbons, nitrogen oxides and carbon dioxide. carbon. According to the data obtained, it is analyzed, and it is concluded that only one of the five motorcycles complies with the maximum limits allowed in the Ecuadorian standard.