Estudio comparativo de la suspensión en función de la tensión del resorte en un vehículo n1

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Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.contributor.author	Henry Wilson, Gualoto Gavilanes	-
dc.date.accessioned	2020-08-11T13:49:45Z	-
dc.date.available	2020-08-11T13:49:45Z	-
dc.date.issued	2020	-
dc.identifier.citation	Henry Wilson,Gualoto Gavilanes. (2020). Estudio comparativo de la suspensión en función de la tensión del resorte en un vehículo n1. Facultad de Mecánica Automotriz. UIDE. Quito. 127p.	es
dc.identifier.other	BQU'000061	-
dc.identifier.uri	https://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/4257	-
dc.description.abstract	La presente investigación experimental, con el objetivo de determinar cuantitativamente el comportamiento dinámico de las frecuencias de los resortes aplicando una pretensión y reduciendo la altura del vehículo, relacionado con el sistema de suspensión...	es
dc.language.iso	es	es
dc.publisher	QUITO/UIDE/2020	es
dc.rights	openAccess	es
dc.subject	SUSPENSIÓN	es
dc.subject	COILOVERS	es
dc.subject	REGULACIÓN	es
dc.subject	FRECUENCIA	es
dc.title	Estudio comparativo de la suspensión en función de la tensión del resorte en un vehículo n1	es
dc.type	Thesis	es
Aparece en las colecciones:	Tesis - Mecánica Automotriz

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