Aplicación de Parámetros de Rediseño Tipo Externo de una Moto Tundra Raptor 250 cc a una Tipo Street Tracker

Abstract

El presente estudio muestra la aplicación de los parámetros del rediseño de tipo externo de una moto tundra raptor 250 cc a un tipo Street tracker, la problemática que se observa en el estudio es la carencia de información útil para los futuros propietarios y mecánicos que desee llevar a cabo dichos proyectos de manera similar, cuyo objetivo de estudio es validar el proceso técnico del rediseño tipo externo sobre la base de moto Tundra Raptor 250 cc, el estudio se justifica mediante los logros como el aprendizaje y conocimiento de diferentes métodos de restauración que se deben tomar en consideración para cualquier tipo de restauración del tipo que se desea. En la obtención de resultados se muestra un éxitos en el puntos de vista estético, al igual que en lo estructural del mismo rediseño del subchasis del asiento mostrado en el estudio, en lo que concierne a la parte estructural se realizaron simulaciones mediante un software como SolidWorks, por medio del cual se seleccionó las propiedades físicas del acero AISI 1020, realizando varios análisis en la que se ejerce en una fuerza de 100kg, esto hace referencia al peso de una persona para lograr determinar en un factor de seguridad, los resultados en la configuración muestra una resistencia en la elástica máxima de 3.51e+8 N/m^2. Se destacan los valores para alcanzar el umbral de 0.001 mm, por esto se logran mostrar las observaciones que pueden inferir cuando se aplica una fuerza entre los 980 N, la cual equivale al peso de una persona de unos 100kg, esto no exhibiría un desplazamiento significativo que podrá mantener una capacidad de resistencia sin contratiempo. Concluyendo con el estudio se puede concluir que el rediseño del tipo externo en la motocicleta del modelo tundra raptor 2018 al estilo Street Tracker, esto ayuda a demostrar la validación exhaustiva en el proceso técnico. The present study shows the application of the parameters for an external type redesign of a 250 cc tundra raptor motorcycle to a Street tracker type, the problem observed in the study is the lack of useful information for future owners and mechanic technicians who want to carry out projects in a similar way, this study objective is to validate the technical process of the external type redesign on the basis of a Tundra Raptor 250 cc motorcycle, the study is justified by achievements such as learning and knowledge of different restoration methods that they must be taken into consideration for any type of restoration of the type that is desired. The results of the research, show the aesthetic points of view, as well as the structural aspect of the same redesign of the subframe of the seat shown in the study, with regard to the structural part, simulations were carried out using software such as SolidWorks by means of this software the physical properties of AISI 1020 steel were selected, carrying out several analyzes in which a force of 100kg is exerted, this refers to the weight of a person to determine a safety factor, the results in the configuration shows a maximum elastic resistance of 3.51e+8 N/m^2. The values to reach the threshold of 0.001 mm are highlighted, for this reason it is possible to show the observations that can be inferred when a force between 980 N is applied, which is equivalent to the weight of a person of about 100 kg, this would not exhibit a significant displacement. that you will be able to maintain a capacity of resistance without setback. Concluding with the study, it can be concluded that the redesign of the external type on the motorcycle of the tundra raptor 2018 model in the Street Tracker style, this helps to demonstrate the exhaustive validation in the technical process.