https://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/8914 Tue, 10 Mar 2026 02:16:58 GMT 2026-03-10T02:16:58Z https://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/8918 Title: Diseño del Modelo de Gestión Inteligente para el Parque Ecológico de Loja: Estrategia de Regeneración Urbana basada en Big Data, Análisis Multicriterio (SIG) y Sensores IoT Authors: Hurtado Jara, Jessica Anais; Jarrin Echanique, Tobías Alejandro; Villacreses Domínguez, Christian Alexander; Roldán Tinoco, María Fernanda; Torres, Ángel (tutor) Abstract: El objetivo del proyecto consiste en diseñar un Modelo de Gestión Inteligente en el Parque Ecológico de Loja, mediante el uso de tecnologías de avanzada como Big Data, Sistemas de Información Geográfica (SIG) y sensores IoT, con la finalidad de mejorar la calidad de vida urbana, optimizar los espacios verdes y minimizar el efecto de las islas de calor urbano, al tiempo que se fomenta la equidad social y la sostenibilidad urbana (Medranda Cobeña et al., 2025; Lin, 2025). El método propuesto se sustenta en dos ejes fundamentales: por un lado, la identificación del sitio óptimo mediante análisis multicriterio, empleando metodologías como el Proceso Analítico Jerárquico (AHP) y la Ordenación Ponderada (OWA); y por otro, la gestión inteligente del parque mediante el uso de tecnologías IoT y Big Data. Este enfoque metodológico ha demostrado ser eficaz para la selección de áreas verdes urbanas al integrar variables ambientales, sociales y económicas dentro de entornos SIG (Joy et al., 2024; Li et al., 2022)...The project aims to design an Intelligent Management Model for the Ecological Park of Loja, using advanced technologies such as Big Data, Multicriteria Analysis (GIS), and IoT Sensors. This approach seeks to improve urban quality of life by optimizing green spaces and reducing urban heat islands, while promoting social equity and sustainability. The methodology is based on two main pillars: site selection using multicriteria analysis (AHP and OWA) and intelligent management with IoT and Big Data. An optimal location analysis will be conducted, evaluating factors such as heat island reduction, accessibility, and land acquisition cost, supported by satellite data (Landsat and Sentinel-2) to study surface temperature and vegetation.... Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT https://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/8918 2026-01-01T00:00:00Z https://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/8917 Title: Corredor Troncal de Transporte Público Inteligente en Ibarra: Diseño de Nodos Intermodales bajo Criterios de Movilidad Sostenible Authors: Buitrón Ruales, Richard Anderson; Bolívar Salvador Arroba, Édison José; Vivanco Calderón, Roberto Israel; Andrade Íñiguez, Pablo Andrés; Pulgarín Palacios, Xavier Esteban (tutor); Ponsoda, Ignacio (tutor); Suasnavas Salgado, María Alexandra (tutor); Torres Riascos, Ángel Celio (tutor) Abstract: El presente trabajo refiere a la problemática de movilidad urbana en la ciudad de Ibarra, donde el transporte público ha sido por mucho tiempo un servicio ineficiente que ha generado inequidad espacial, así este trabajo pretende estructurar un sistema integrado de transporte, llamado “Omnivía Ibarra”, el cual se conformará de un corredor troncal que incluya todos los principios de una Smart City. La metodología usada para esto refiere a un enfoque mixto cuali-cuantitativo, con un estudio que abarca un análisis documental de información oficial disponible, así como una encuesta intencional que revela la realidad del uso del transporte público en la ciudad, donde es clara la penalización espacial de ciertos sectores de la ciudad, una alta demanda del servicio y un gran apoyo a la modernización y cambio del actual sistema por uno más inteligente y eficiente...This paper addresses the problem of urban mobility in the city of Ibarra, where public transportation has long been an inefficient service that has generated spatial inequality. This work aims to structure an integrated transportation system, called “Omnivía Ibarra,” which will consist of a main corridor incorporating all the principles of a Smart City. The methodology used employs a mixed-methods approach, combining qualitative and quantitative research. The study includes a documentary analysis of available official information, as well as a purposive survey that reveals the reality of public transportation use in the city. The survey clearly demonstrates the spatial disadvantage of certain sectors of the city, high demand for the service, and strong support for modernizing and replacing the current system with a smarter and more efficient one... Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT https://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/8917 2026-01-01T00:00:00Z https://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/8916 Title: Santo Domingo de los Tsáchilas, intervención sostenible en la Av. Abraham Calazacón como modelo urbano replicable de pasarelas verdes Authors: Bermúdez García, Jheny Rossangel; Camacho Cuenca, Flavio Manuel; Mancero Trujillo, Andrea Catalina; Silva Vera, Valeria Nicole; Pulgarín Palacios, Xavier Esteban (tutor); Ponsoda, Ignacio (tutor); Suasnavas Salgado, María Alexandra (tutor); Torres Riasco, Ángel Celio (tutor) Abstract: El proyecto se lleva a cabo en el cantón Santo Domingo de los Tsáchilas y se centra en la Avenida Abraham Calazacón, una de las principales calles de la ciudad, conocida por su elevado tráfico tanto vehicular como de peatonal. En años recientes, el desarrollo urbano y la disminución de áreas verdes han ocasionado múltiples problemas en esta vía, tales como un incremento en las temperaturas, escasez de sombra, deterioro del espacio público, y complicaciones para el desplazamiento de peatones y ciclistas...The project is being carried out in the canton of Santo Domingo de los Tsáchilas and focuses on Avenida Abraham Calazacón, one of the city's main streets, known for its high volume of both vehicular and pedestrian traffic. In recent years, urban development and the reduction of green spaces have caused numerous problems on this road, such as increased temperatures, a lack of shade, deterioration of public space, and difficulties for pedestrians and cyclists... Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT https://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/8916 2026-01-01T00:00:00Z